Acuerdo entre Perú y Singapur bajo el Artículo 6 podría apoyar el mercado de comercio REDD+ en Perú
Fecha de publicación: Mon, 20 Oct 2025 22:21:45 GMT
Perú necesita procedimientos definidos para el seguimiento de los ITMO y CORSIA: desarrollador.
La emisión de créditos de carbono ha disminuido significativamente desde 2021.
Los problemas de mapeo en VM0048 amenazan la viabilidad del proyecto: asesor financiero.
El reciente acuerdo de implementación bajo el Artículo 6 del Acuerdo de París entre Singapur y Perú podría respaldar el mercado de créditos de carbono en Perú al establecer un marco para el comercio de créditos de carbono o Resultados de Mitigación Transferidos Internacionalmente (ITMO), según indicaron a Platts, parte de S&P Global Commodity Insights, compradores del sector.
El acuerdo, que entró en vigor el 18 de octubre, podría revitalizar el mercado de carbono mediante acuerdos bilaterales, dijo un desarrollador centrado en soluciones basadas en la naturaleza, añadiendo que Singapur seleccionó el Proyecto Kowen Antami REDD+ en Perú como uno de los tres proyectos para transacción.
Después de la implementación del acuerdo, existe la expectativa entre los actores del mercado de que la actividad del mercado, incluidos el desarrollo de proyectos y las transacciones, aumentará, comentó un asesor en finanzas climáticas. El asesor señaló el modelo actual de Perú, en el cual el gobierno subasta la cogestión de áreas naturales protegidas, permitiendo la implementación de proyectos de carbono para generar ingresos de gestión.
Sin embargo, la falta de directrices contables definidas y procedimientos para el seguimiento de los ITMO en Perú podría desafiar al mercado, dijo el desarrollador, añadiendo que se espera que el Ministerio de Medio Ambiente de Perú establezca estas directrices pronto.
Desde 2021, las emisiones de créditos de carbono en Perú han disminuido considerablemente, lo que los actores del mercado han atribuido a la transición hacia proyectos jurisdiccionales REDD+ en Perú.
Aprobación de créditos para CORSIA requiere directrices
La aprobación de créditos para el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) es poco probable que avance sin directrices claras por parte del Ministerio de Medio Ambiente de Perú, según un desarrollador con sede en Perú.
“Aunque los créditos de eficiencia energética han sido autorizados bajo CORSIA, aún no se han aprobado créditos para soluciones basadas en la naturaleza”, añadió el desarrollador.
Según el desarrollador, las ofertas de proyectos elegibles para CORSIA en Perú son actualmente limitadas debido a numerosos requisitos, incluyendo el límite de volumen reducido para proyectos REDD+, fijado en 7,000 toneladas métricas por la Organización de Aviación Civil Internacional.
Además, los compradores podrían ser reacios a pagar las primas asociadas con el desarrollo de proyectos REDD+ más pequeños, señaló el desarrollador.
El precio de Platts Nature-based Avoidance South America Current Year fue evaluado en $6.75/mtCO2e sin cambios en el día el 20 de octubre. El precio ha caído más de un 15% desde que Platts lanzó la evaluación el 2 de junio, cuando se situaba en $5.85/mtCO2e.
CORSIA, supervisado por la Organización de Aviación Civil Internacional, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte aéreo global. Su meta es abordar aproximadamente el 80% de las emisiones anuales del sector de la aviación.
La transición a VM0048 sigue siendo un desafío
Fuera del marco del Artículo 6, a medida que los proyectos intentan migrar al marco Reducción de Emisiones por Deforestación y Degradación Forestal (VM0048) de Verra, el mapeo de riesgo nacional de Verra está bajo revisión por parte de los interesados, dijo el mismo desarrollador.
El mapeo de riesgos nacionales se refiere a mapas de riesgo de deforestación que se utilizarán como línea de base para proyectos REDD+, los cuales están incluidos en el módulo asociado a VM0048, denominado VMD0055 Evitar la Deforestación No Planificada.
“Anteriormente, los proyectos que habían calculado un riesgo muy alto de deforestación no han tenido mucho éxito, ya que algunos proyectos REDD+ sobreestimaban las emisiones”, dijo el asesor de finanzas climáticas. “Ahora, con el mapa de riesgos actualizado de Verra, los créditos se reducirán significativamente con alto riesgo, y como resultado, muchos proyectos ya no podrán operar porque ya no serán rentables”, agregó, considerando que menos emisiones de créditos se traducirá en menos ingresos para los desarrolladores.
El marco VM0048 está diseñado para reducir las emisiones por deforestación y degradación forestal y está destinado a usarse junto con el módulo VMD0055, que estima las reducciones de emisiones al evitar la deforestación no planificada, según Verra.
“Sabemos que estos mapas importan, no solo para los proponentes de proyectos, sino para las comunidades que dependen de las finanzas de carbono. Por eso estamos comprometidos a hacerlos bien”, dijo un portavoz de Verra a Platts por correo electrónico. “Los mapas de Perú no son definitivos y todavía están abiertos para comentarios públicos. Instamos a recibir retroalimentación honesta de todos los interesados”.
Nota originada según la Fuente: S&P Global Commodity Insights – Leer artículo original (la transcripción es un espejo de la fuente citada)
🎯 La Opinión de El Genio Inversor 👇
El reciente acuerdo entre Perú y Singapur bajo el Artículo 6 del Acuerdo de París representa un paso estratégico para reactivar el mercado de créditos de carbono en Perú, especialmente en el ámbito de los proyectos REDD+. Con la entrada en vigor del acuerdo el 18 de octubre de 2025, se establece un marco bilateral que no solo impulsa la transferencia internacional de Resultados de Mitigación (ITMO), sino que también posiciona a iniciativas como el Proyecto Kowen Antami REDD+ como referentes en la cooperación climática Sur-Sur. Este tipo de alianzas fortalece la confianza del mercado y podría atraer nuevas inversiones hacia soluciones basadas en la naturaleza, clave para la conservación de la biodiversidad y los bosques amazónicos.
A pesar de los desafíos regulatorios —como la falta de directrices contables claras para el seguimiento de ITMO o las limitaciones técnicas asociadas a la transición hacia VM0048—, el interés del Ministerio de Medio Ambiente peruano por establecer normas sólidas abre una ventana de oportunidad. Además, el modelo de cogestión de áreas protegidas mediante subastas puede convertirse en un mecanismo innovador para financiar la conservación, al vincular ingresos por carbono con la gestión ambiental local. La revisión actual de los mapas de riesgo de deforestación por parte de Verra, aunque crítica, también promueve una mayor transparencia y precisión en la estimación de reducciones de emisiones.
Este avance se suma a otras iniciativas regionales, como los esfuerzos de Colombia y Chile en mercados climáticos bilaterales, y refuerza la posición de América Latina como actor clave en el comercio internacional de carbono. ¿Cómo pueden los países en desarrollo aprovechar estos acuerdos para garantizar beneficios equitativos para comunidades locales y a la vez mantener la integridad ambiental de sus proyectos?
💡 La opinión de El Genio Inversor es una opinión libre de intereses particulares o privados y debe ser tomada como tal.
